車輛的油耗與實(shí)際使用工況有關(guān)，比如短時(shí)間的等速測量與實(shí)際使用時(shí)的油耗差別較大。為了研究在實(shí)際工況下的油耗，進(jìn)而分析、提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，需要一種高精度、能長時(shí)間可靠地隨車記錄油耗的儀器。
目前測量油耗的一種方案是使用柱塞式流量傳感器，該型傳感器在小流量下有較高的精度（最高為0.5%），流量范圍較寬（0.5-100L/h），但是可靠性差，傳感器內(nèi)部柱塞容易卡死，無法實(shí)現(xiàn)不同工況下的油耗統(tǒng)計(jì)。為了解決上述問題，NE開發(fā)了多款適合多工況下的高精度、高可靠性的油耗儀。
主要特點(diǎn)：
●采用進(jìn)口高精度橢圓齒輪流量計(jì)，可靠性高，不易卡死。
●采用大容量的換熱裝置，回油能充分冷卻，適用于功率大、回油量大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
●采用進(jìn)口高精度減壓閥，充分穩(wěn)定油壓，保證了測試精度。
●采用電子智能精度提升技術(shù)，使橢圓齒輪流量計(jì)達(dá)到了傳統(tǒng)活塞式流量計(jì)的計(jì)量精度和流量范圍。
●具備正交雙脈沖輸出功能，兼容傳統(tǒng)油耗計(jì)。
●具備RS-232通訊輸出功能，可直接接入微機(jī)或其它智能設(shè)備，控制油耗計(jì)本體的計(jì)量、清零等。
●可以手動(dòng)排除管路中的氣體，提高油耗儀的測試精度。
●搭配工況記錄儀可進(jìn)行多參數(shù)顯示和U盤連續(xù)記錄數(shù)據(jù)。
●具有燃油密度自動(dòng)溫度修正功能。
網(wǎng)站首頁
電話咨詢
返回頂部